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ludou55， 69岁， 177cm， 吉林 长春

发布于2010-08-22 11:15

不知为什么，人一闲下来就总想起从前的人和事，是不是真的老了？
那还是在“文革”期间，我得到了我的第一份工作，虽是顶替“接班”，又是“大集体”名额，在当时已经很不容易了，先干着再说了。
电车乘务员——就是卖票的，一天两班倒，起早贪黑，风雨无阻，还全年无休，辛苦哇。很快，由于我的表现，成了车队里地位最低的能人，厂工会有什么活动要抽我去帮忙，好几百人当中抽一个游泳队员也非我莫属，警民联防反扒队也有我一份儿，队里的黑板报我全包了......说了这么多就一个意思，我身份特殊。
我所说的电车，是伪满时期的战利品，在和火车轨道等宽的铁轨上跑，现在已经是稀罕物了，在当时可是市内的主要公交系，连“一汽”也要依仗它。每年冬天东北下大雪的时候都要有几辆电车下班后在各线路上空跑，防止轨道积雪影响第二天出车。凡是这个时候我都会被通知留下来，干什么呢？先是置办酒菜，半夜前开喝，差不多了就每个中层干部开一辆车在线上跑一趟，根据下雪的大小大概每一小时间隔。
我是唯一没有驾照的（当时规定屈光不正不能考），只好跟在一个人后面，上车后他在后面睡觉我来开。
天墨墨黑，没什么路灯，大把的雪花迎面扑来几乎看不到路，好在有轨道，轻易不会撞到树上，而且街上连个人毛儿也没有，我悠然自得地过着开车瘾，不用担心什么。就是开始的时候有个自动道岔过了两次都穿了，只好把线长叫醒。
这还不算，我还经常在当班时间开相熟司机的营运车跑一圈儿，有几次还叫总调度长撞见，也只不过说你小子真大胆就过了，这在当时的交通法规也是要拘留七天的（再加上酒驾）。最可怕的是有几次我还开刹车失灵的故障车入库，因为司机不敢开，队长书记们看到了也装没看见，真是初生牛犊不怕虎哇。那几年还发生了很多事。
我直到现在也搞不懂，当时我的人缘儿为什么那么好，是那时候人的关系更单纯？也许吧。

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